2024 02/16 09:11:55
來源:新華網

新春走基層|行走的鐵路“活地圖”

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  統計客流數據、核對票庫信息、接收調度命令……14日8時,沈鐵大連站售票車間客運計劃員趙月有條不紊地開啟一天的工作,這是她在工作崗位上經歷的第13個春運。今年34歲的她年齡不大,卻有一項拿手絕活兒——默畫全國鐵路示意圖。為此,她被同事們稱為行走的鐵路“活地圖”。

  2011年,趙月從大連交通大學畢業后進入大連站售票車間工作?!澳菚r候,車票發售主要依靠人工作業,每到春運,售票廳從早到晚排長隊,我一天最多賣了1400張票?!壁w月說,遇到旅客前往的目的地沒有直達列車,需要發售聯程車票時,她心里經常發怵,不知道該在哪站中轉換乘。

  意識到業務上的欠缺,趙月開始向老售票員學習,提高自己的專業本領?!皫煾蹈嬖V我,只有下苦功夫,熟練掌握全國鐵路示意圖,當旅客提到某個車站時,腦海里就能立馬反應過來?!?/p>

  “當時我就想,如果能把全國鐵路示意圖默畫下來,對以后的工作肯定會有許多益處?!壁w月說,練就這項本領可不容易,這張圖北至黑河、南至三亞、東到撫遠、西到喀什,涵蓋超過800個車站、約350條線路,縱橫交錯、四通八達,線路車站每年還會不斷增加。

  “我把這張圖分成幾十個小塊,逐個攻破。每個小塊,先記圖形,再用黑筆往上填站名,最后用紅筆填線路名。每天利用工作間隙和業余時間反復畫,拿下這一個小塊就需要四五天的時間?!壁w月說,“這些小塊都熟練掌握后,我又把每個小塊拼到一起,捋出鐵路干線、支線,形成整張大圖?!?/p>

 趙月在默畫全國鐵路示意圖。新華社記者張博群 攝
  經過一年半的反復記憶、練習,趙月終于啃下了這塊“硬骨頭”,實現了兩個小時默畫全國鐵路示意圖的目標?!熬毦土诉@項絕活兒,售票作業中遇到的困難便迎刃而解?!壁w月說,“旅客購買聯程車票時,我腦海中第一時間就能浮現出線路走向圖,找到合適的中轉站,既提高了售票速度,又為旅客節約了換乘時間和出行成本?!?p>  作為一名工作了13年的鐵路人,趙月見證了售票工作的變化?!熬W絡售票已經成為主流,來窗口買票的人越來越少。不過,這并不意味著對售票員的工作要求降低了?!壁w月說,現在來窗口買票的大多數是老年人等不會使用智能手機的旅客,他們更需要售票員提供細致服務,耐心詢問出行目的地、購買的車次和席位,協助做好行程規劃,告知乘車注意事項等。

  大連站售票車間黨支部書記張林兢說,在趙月的帶動下,車間的青年職工之間形成了“比學趕超”的氛圍,不僅在售票業務上精進鉆研,還把鐵路規章打印成冊,標注重點,互相提問,做到旅客咨詢有問必答,用貼心服務保障旅客順暢出行。(記者張博群)

【糾錯】 【責任編輯:唐曉瑭】
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